编者按（àn）：7月7日，人民日报科技版刊（kān）发《空（kōng）、天、地、海无所不在——雷达，离生活很近（jìn）》稿（gǎo）件，深入介绍了（le）中国电科自（zì）主研制多型雷达产品，不（bú）仅服务于国防事业，还在民用领域广泛应用（yòng），深刻改变着生产生活的发展成果。

　　恶劣天气里，实现航班起降（jiàng）动（dòng）态预（yù）测；广袤农田上，助力庄稼抵御病虫（chóng）害侵袭；隧道施工中，精准掌握（wò）地下错（cuò）综复杂的环境；排除积雪厚度，助力（lì）珠峰测高更加精（jīng）确……这些（xiē）关系国计民生的重要（yào）领（lǐng）域，背后都有（yǒu）雷达（dá）技术作支撑。近（jìn）年来，我国科研人员（yuán）自主研制了多型（xíng）雷（léi）达产品（pǐn），不（bú）仅服务于国防事业，还在民（mín）用（yòng）领（lǐng）域广泛应用，深（shēn）刻改变（biàn）着生产生（shēng）活。

　　观测“千里眼”，捕捉监测几百到上千公里外的太空中微小电子

　　想要用肉眼（yǎn）看（kàn）到几百（bǎi）公（gōng）里外的一根（gēn）蜡烛，无疑（yí）是天方夜谭。但（dàn）借助雷达，人们（men）就可以拥有“千（qiān）里眼（yǎn）”。

　　一款目前国际（jì）上口径（jìng）最大、功（gōng）率（lǜ）最高的相控阵非相干散射雷达，则可以（yǐ）对（duì）微弱的散射（shè）信号进行分析放（fàng）大，捕捉监（jiān）测几百到上千公里外的太空中微小（xiǎo）电子的“一举一动”。

　　凑近看，这个庞（páng）然大物浑身上（shàng）下布（bù）满数千个精密组件，通（tōng）过它（tā）们（men）可以发射和接（jiē）收信号（hào），得到（dào）电离层的参数。“高度越（yuè）高，电（diàn）离层（céng）中电（diàn）子的密度就越稀薄、越（yuè）难以探测，电离层反射接收的信号越微弱（ruò），这对雷达接收信号的灵敏（mǐn）度、波形设计、算法都提出了极高要求。”中国电（diàn）子科技集团该雷（léi）达相（xiàng）关技术（shù）负责人表示，在没有任（rèn）何可借鉴经验基础（chǔ）上，研制（zhì）团队经过数百次建模仿真、模块逐项（xiàng）分析，提出了一套经（jīng）济高效的研制（zhì）方案，将电离（lí）层探测（cè）高度提升到了上千公里，还能够捕（bǔ）捉像等离子体这种（zhǒng）更加（jiā）细微的粒子的（de）变化，探测精度和（hé）灵敏度达到国（guó）际领先水平。

　　每次神舟飞船返回地（dì）球，穿越大气层，都要经过一段“黑障区”，舱体经受（shòu）超高温的考验，与地面（miàn）信号的连接也会（huì）被切断（duàn）。实际上，正是（shì）有多双“智慧（huì）眼”持（chí）续跟（gēn）踪（zōng）测（cè）量返回舱，实现了（le）对神舟飞船的（de）跟（gēn）踪定（dìng）位。

　　关键的短短几分钟内，神舟（zhōu）飞船返回舱发射的信号（hào）能量因被等离（lí）子（zǐ）体吸收（shōu）而衰减，地面测（cè）控接收机无法捕获信号。这时，无线电波雷达就会（huì）挺身（shēn）而出。

　　“无（wú）线（xiàn）电（diàn）波雷达通过主动发射信号，接收飞行（háng）器的回波信（xìn）号，持续对返回舱进行跟踪测量，‘紧（jǐn）盯’黑障（zhàng）区‘隐（yǐn）身’的返回舱（cāng），防止其偏离预定着陆区（qū）域。”中国电子科技集团专（zhuān）家介绍，通过反射（shè）式测量技术，雷达能智能判断黑障区状态，实时选（xuǎn）择最（zuì）优波形、调度方式和处理算法，通过（guò）建立电（diàn）磁模（mó）型迭代（dài）仿（fǎng）真验证（zhèng），确保返回舱全程都在（zài）雷达“视线”范围内。

　　出（chū）行“守望（wàng）者”，即使在能见度极低的恶劣天气里，也能（néng）穿透（tòu）云（yún）雾（wù）

　　旅客（kè）出行，最（zuì）重要的就是安全。

　　雷达像是忠诚的空中（zhōng）“交通（tōng）卫士”，时刻扫描着空（kōng）域，精准捕捉每（měi）架（jià）飞机的位置（zhì）、速度和航向信息，即使在（zài）能见度极低的恶劣天气里，也能穿透（tòu）云雾，为飞机的安（ān）全起降提供可靠的数据（jù）支持。

　　90秒内完成40层体积扫描，空间分（fèn）辨率达75米，采用分（fèn）布式（shì）发射和（hé）接收技术（shù），可（kě）靠（kào）性由600小时提升至3000小时以上……北京大兴国际（jì）机场，C波段全数字有源相控（kòng）阵天（tiān）气雷达在全（quán）球首次（cì）实现最新雷达（dá）体制（zhì）在民航领域的（de）应用，使气（qì）象目标探测精细化、快速化。

　　实现空、天（tiān）、地（dì）、海（hǎi）无所（suǒ）不在（zài）的（de）时空（kōng）智能，雷（léi）达是关键设备（bèi）。

　　专家表示，通过配（pèi）置激光雷达、毫米波雷达和摄像头，结合智能决策、轨迹规划、场景仿真等先进算法（fǎ），自动驾（jià）驶（shǐ）车辆（liàng）得以实现“超（chāo）视距”感知，及时将（jiāng）检测到的道路施工、闯红灯、交叉路口冲（chōng）突（tū）、限速、行（háng）人碰撞等危险信息传递（dì）给车辆（liàng）。

　　“我们自（zì）主研制的一款（kuǎn）超声波雷达，主要用（yòng）于0至10米范围内的物（wù）体探测，在智能驾（jià）驶（shǐ）系统（tǒng）中（zhōng）与毫米波雷达和激光雷达共同组（zǔ）成由近（jìn）及（jí）远的整车感知（zhī）系统。超（chāo）声波雷达还（hái）可以用于车门防撞、涉水深度探测、自动泊车等场景。目前，累计装车（chē）量（liàng）达2000万只。”中（zhōng）国电（diàn）子科（kē）技集团有关技（jì）术负责人介绍。

　　防灾“好帮手”，实（shí）现对有害昆虫振翅频率、体长、体重（chóng）等的测量

　　应对极端天气，我国自（zì）主（zhǔ）研发了测风、测雨、测（cè）云（yún）的全谱系气象雷达（dá）。例如，S波段双偏振相控阵天气雷达、C波段相（xiàng）控阵（zhèn）天气雷达等，都可以（yǐ）快速监（jiān）测灾害性天气，提供预警信息。

　　雷达（dá）既是“千里眼”，也是“透视眼”。

　　探地（dì）雷达具有（yǒu）无损性（xìng）、高效性、直观性，分辨率（lǜ）高、操（cāo）作灵活方（fāng）便（biàn）等优（yōu）点，可广泛应用（yòng）于（yú）隧道（dào）检测、地质勘察、建筑物结构检测和道路塌陷探测、水利（lì）工程检测等领（lǐng）域。

　　生命搜救雷达（dá）可向建筑（zhù）物废墟下发射超（chāo）宽带电磁（cí）脉冲（chōng），对前方（fāng）遇到的呼吸、心跳等人体生命活动产生反射（shè）信号，并对（duì）该信号进行处理，还原成人体（tǐ）生命体征，从而实（shí）现“生命探测”功（gōng）能。在地（dì）震发生后，这种设（shè）备第一时间随救援（yuán）队进入灾区开（kāi）展救援（yuán）工（gōng）作，找到并救出被困人员。

　　病虫害是农业生产的（de）大敌，传统的病虫害（hài）监（jiān）测主要依靠人工（gōng）田（tián）间（jiān）巡查，效率低且难以做到早期预警。在（zài）科研人员的不懈攻关下（xià），我国首个高（gāo）分辨多频（pín）段全极化探虫雷达（dá）已广泛（fàn）应用于（yú）农（nóng）业领域。这款兼具“火眼（yǎn）金睛”和“智慧大脑”的探虫雷达，通（tōng）过对（duì）探（tàn）测跟踪结（jié）果的数据处理，实现对有害（hài）昆虫振翅（chì）频率、体长、体重、雷达散射截（jié）面（miàn）、头部朝向的测（cè）量。

　　目前，这款雷达已获（huò）取大（dà）量迁飞昆虫（chóng）科学观测数据，为研究农业（yè）害虫（chóng）的空中迁飞规律、种（zhǒng）群结构特征等提供了关键数据支撑，相关研究成果为构建（jiàn）全（quán）国（guó）性昆虫迁飞预（yù）警平（píng）台奠定技术基础。

　　专家（jiā）表示，正在（zài）加快雷达技术与人工智能（néng）技术深度融合，让雷达具（jù）备更（gèng）高（gāo）的自主决策能力，向着智能化发展（zhǎn），为更多行业注入新动能。